HOT ! jb23 ジムニー　アピオ　ROADWIN スプリング ROADWINコイルスプリングA2000Ti | ジムニー専門店アピオ

ROADWINコイルスプリングA2000Ti | ジムニー専門店アピオ。ROADWINショックアブソーバー 銀八 14段（ぎんぱち） | ジムニー専門店。APIO（アピオ） ジムニー JB23-5型以降 A2000Ti つよし君 RE50。jb23ジムニーで使用しておりました。使用期間は約3年半3万kmほどになります。仕様変更で取り外して保管しておりました。以下引用です商品名：ROADWINコイルスプリングA2000Ti適　合：スズキジムニー JB23用,JB33,JB43用品　番：1027-3A定　価：¥¥58,300/1台分セット（消費税10%込）車高アップ量：JB23=60mm / JB33,JB43=55mmバネレート：フロント 23.0N/mm , リア24.7N/mmTiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴！ROADWINコイルスプリングA2000Ti！[ ROADWINコイルスプリング A2000Tiの特徴 ]チタン(Ti)配合で、高強度・高応力化を実現。最大引張り強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという数値をクリア。高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン/オフを問わず安定した走りを可能にします。この「ワイドピッチ」の効果は、バネが縮んだ際のフンバリに現われています。A2000Tiはクロスカントリー走行を充分考慮したロング仕様ながら、縮み切って巻線同士が密着することなく、最後まで衝撃吸収力が働き、トラクション性能が大幅に向上します。もちろんこれにより抜群のオフロード走破性を発揮します。　バネレートを純正品より約20%高め、ハイウエイからワインディングロードまでズバ抜けた走行安定性を発揮します。高硬度のバネ材使用で、巻数を約20%減少させたことにより、JB23特有の「コイルの弓なり現象」を大幅に軽減します。「ヘタリ補償」は敢て付与していません。A2000Tiでは不要だからです。安心してご使用下さい。腐食に強いポリウレタン系・静電粉体ブラックメタリック塗装仕上げです。車高はJB23で約2.5インチアップ、JB33/43で2インチアップします。ジムニ−を知り尽くしたアピオと、世界のスプリングメーカーNHKニッパツとの共同開発品です。優れた特性を実現したA2000Tiは使用材料も高価格となりますが、総重量を約20%軽減することにより価格の上昇を抑えることに成功しました。。ジムニー JB23 JB23W APIO アピオ ROADWIN ロードウィン ショック。。326Powerピンクヘルパースプリング とイエロースペーサー。jb23純正サスペンションキット一式。あ*ん様 BLITZ ダンパーキット 92365 LEXUS RX レクサス　車。RS-R Ti2000 スイフト CBA-ZC31S ダウンサス 前後セット。Swift スプリング ID65 8インチ 203mm 12キロ スイフト。ダイハツ L175 Lower Sports コイルオーバーサスペンションキット。パーツ LEON ID81 12k。ストリートライドリペア用フロントショック。ZN6用 BLITZ ZZ-R 車高調 リアのみ。パワーフレックス PowerFlexシリーズブッシュ。シビックタイプＲ　EK9 純正サスペンション。スズキ　MH23 Street Ride リア車高調ショック。エアサス、エアバック。コペンL880K レオン低王　車高調（ミラジーノ、エッセ等）。ブリッツ　HE22S　リア車高調。326power ID62-63兼用-H160-12K 2本セット。値下げ　R34 純正　強化加工　ロアアーム　R33 S14 S15 ドリ車